Triumph
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Triumph Motorcycles
Triumph est l'un des noms les plus anciens et les plus renommés dans le monde de la moto. Pourtant, la génération actuelle de motos Triumph est relativement jeune, en raison de l'histoire unique de cette grande marque britannique.
La marque a une histoire mouvementée qui a débuté dès 1885 (!) lorsque la société Bettmann a commencé à produire des bicyclettes. Un an plus tard, le nom fut changé en Triumph. Les premières motos quittèrent l'usine en 1902, la marque utilisant des blocs moteurs Minerva de 2,5 ch. Le premier bloc moteur propre fut installé en 1905, et les Triumph qui en étaient équipées étaient si bonnes que l'usine en vendit bientôt des milliers. Des modèles plus nombreux et plus lourds suivirent rapidement, avec lesquels Triumph obtint de nombreux succès tant commerciaux que sportifs. Les modèles basés sur le célèbre bicylindre en ligne vertical développé par Edward Turner furent très populaires dans le monde entier, et la Bonneville, introduite en 1959, devint l'une des motos les plus populaires en Amérique et en Europe dans les années soixante.
Cependant, le succès ne dura pas. Dans les années soixante-dix, la concurrence des motos japonaises, alors moins chères mais surtout plus fiables, devint trop forte. Triumph fusionna même avec BSA et Norton/Villiers, mais même sous une forme rationalisée, les Britanniques ne purent suivre. Les plans innovants et la créativité étaient là, mais les ressources manquaient pour faire face à l'assaut japonais avec de nouveaux modèles. Après une période turbulente dans les années soixante-dix, l'entreprise fit faillite au début des années quatre-vingt, et les droits de la marque et les noms furent acquis par l'entrepreneur anglais prospère et passionné de moto John Bloor. Il redonna vie à la célèbre marque de la même manière que les Japonais l'avaient fait autrefois : en copiant d'autres marques à succès.
Triumph Motorcycles Bodegraven
La première nouvelle génération de Triumph vit le jour...
La première nouvelle génération de Triumph vit le jour au début des années quatre-vingt-dix avec des modèles trois et quatre cylindres lourds, pour lesquels Kawasaki, entre autres, avait servi de modèle. Des noms célèbres comme Trident et bien sûr Bonneville firent leur retour dans notre monde de la moto, et cette fois, Triumph put rivaliser avec la concurrence. Mais tout comme avec les Japonais, Triumph ne s'arrêta pas à la simple copie. Les Anglais proposèrent bientôt des modèles nouvellement conçus qui pouvaient rivaliser et souvent surpasser la concurrence. Dans les tests comparatifs actuels, les modèles Triumph en sortent souvent vainqueurs.
Triumph se fait également remarquer sur la scène sportive. Par exemple, la marque fournit les blocs moteurs trois cylindres avec lesquels toutes les équipes de la catégorie Moto2 s'affrontent dans les Grands Prix.
Modèles Triumph
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Modèles Adventure
- Triumph Tiger 1200 GT
- Triumph Tiger 1200 GT Pro
- Triumph Tiger 1200 GT Explorer
- Triumph Tiger 1200 Rally explorer
- Triumph Tiger Sport 660
- Triumph Tiger 850 Sport
- Triumph Tiger 900 GT Pro
- Triumph Tiger 900 Rally Pro Modèles Classic
- Triumph Speed Twin 900
- Triumph Boneville Bobber
- Triumph Scrambler 900
- Triumph Scrambler 1200 XC
- Triumph Scrambler 1200 XE
- Triumph Boneville Speedmaster
- Triumph Speed Twin 1200
- Triumph Street Twin 1200
- Triumph Bonneville T100
- Triumph Bonneville T120 Roadsters / Naked
- Triumph Street Triple RS
- Triumph Street Triple S
- Triumph Street Triple R low
- Triumph Speed Triple 1200 RS
- Triumph Trident 660
- Triumph Rocket 3
Fidèle à son histoire illustre, il n'est pas surprenant que Triumph soit fortement représenté dans le segment des motos dites "naked", une description peu attrayante pour les motos sans saute-vent ou carénage. En Angleterre, on appelle cette catégorie "street bikes", ce qui sonne beaucoup mieux. D'autant plus que la plupart des naked bikes sont tout sauf dénudées ou équipées sobrement.
Bonneville
Les plus frappantes sont les différentes versions de la Bonneville. Avec son bicylindre vertical caractéristique, qui ressemble encore étroitement à la Triumph la plus célèbre de l'histoire, la marque propose plusieurs variations sur ce thème bien-aimé. Comme la T100 et la T120. Ces bicylindres de 900 et 1200 cm³, également appelés motos "rétro", ont une belle apparence classique et offrent des caractéristiques de conduite polyvalentes. La Street Twin et la Speed Twin sont des variantes plus modernes de ce modèle, tandis que la Thruxton RS, tout comme la Scrambler robuste, fait référence aux succès sportifs du passé.
Triumph Bonneville
- Look rétro, design intemporel
- Finition soignée
- Caractéristiques de conduite polyvalentes
Cruisers
La Bonneville Bobber et la Speedmaster sont également dérivées de la Bonneville originale mais entrent dans la catégorie "cruiser" en raison de leur design. Ces modèles sont idéalement adaptés pour des balades décontractées et tranquilles. Cela s'applique également en principe à la Rocket 3, presque brutale, équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne, une fusée à trois étages sur deux roues, et une apparition absolument unique dans le monde de la moto.
Triumph Bonneville Bobber et Speedmaster
- Position de conduite très détendue
- Confortable
- Bonnes caractéristiques de maniabilité
Trois Cylindres
Lorsque Triumph est revenue sur le marché il y a environ trente ans, ce fut d'abord avec une série de modèles trois et quatre cylindres. Il est vite apparu que l'intérêt de la plupart des passionnés de moto se portait principalement sur les modèles trois cylindres, avec lesquels Triumph se distinguait clairement de la concurrence.
Les modèles Street Triple S et R jouissent d'une grande popularité et sortent régulièrement en tête des tests comparatifs. Ce sont des naked bikes très agiles, rapides et sportives. Et pour ceux qui en veulent encore plus, la marque propose également la Speed Triple 1200 RS, qui affiche pas moins de 180 ch. Une sacrée bête.
Pour ceux qui en veulent un peu moins, Triumph a récemment introduit la Trident 660. Un beau modèle d'entrée de gamme dans la gamme autrement étendue. Une moto de tourisme au prix attractif, basée sur un moteur trois cylindres souple.
Triumph Street Triple / Speed Triple
- Très beau caractère moteur
- Maniabilité exceptionnelle
- Superbe sonorité trois cylindres
Motos de Tourisme
La gamme Triumph comprend également un certain nombre de motos de tourisme sportives, également connues sous le nom de modèles tout-terrain. La gamme commence avec la 850 Sport et comprend également les Tiger 900 GT et Rally, le modèle phare étant la Tiger 1200 dans ses différentes versions. Ce sont toutes des motos exceptionnellement polyvalentes, idéalement adaptées au pilote aventureux qui n'a pas peur des mauvaises surfaces routières ou des pistes en terre.
Triumph Tiger 850 Sport / 900/1200 GT
- Confort de conduite
- Très beau moteur
- Finition
Concessionnaire Triumph
GHMparts est l'un des principaux concessionnaires Triumph aux Pays-Bas depuis plus de 20 ans et dispose d'un stock impressionnant de Triumph neuves et d'occasion. Pour des accessoires et pièces spéciaux, vous pouvez visiter notre Triumph World Store récemment agrandi. Vous y trouverez les dernières motos Triumph et les accessoires d'origine Triumph associés, des articles de merchandising et des vêtements de moto.
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