KTM

La gamme commence par les modèles Duke naked. La 390 Duke est vraiment une moto "jeter et partir" qui, avec 44 ch et un poids d'environ 150 kg, invite à un style de conduite sportif. Le monocylindre de 373 cm³ est également disponible en version A2, et il y a certainement de pires façons de commencer sa carrière de motard.

KTM 390 Duke
- Monocylindre fougueux avec suffisamment de puissance
- Excellentes caractéristiques de maniabilité
- Également disponible en version A2

La KTM 890 Duke est une moto à la maniabilité délicieuse qui offre tout ce que l'on peut attendre d'une moto naked de milieu de gamme cool ; une belle apparence, une puissance impressionnante de 121 ch, et un poids faible auquel cette machine doit ses excellentes caractéristiques de maniabilité.

KTM 890 Duke
- Bicylindre très rapide avec beaucoup de puissance
- Très bonnes caractéristiques de maniabilité
- Poids faible

La KTM 1290 Super Duke R est le summum de cette série de naked. Elle vous offre pas moins de 180 ch, toujours en combinaison avec un poids relativement faible d'environ 190 kg. Vous pouvez en déduire que cette Super Duke offre des performances à couper le souffle. Heureusement, les qualités de maniabilité sont calculées pour cela. Dans les tests comparatifs, cette Duke obtient constamment des notes élevées.

KTM 1290 Super Duke R / RR / Evo
- Moto naked extrêmement puissante
- Excellentes caractéristiques de maniabilité
- Électronique avancée

La KTM 1290 Super Duke décrite ci-dessus est une moto phénoménalement réussie qui offre tout ce qu'un passionné de moto sportive pourrait souhaiter. Sauf un carénage. La version GT en a un, ce qui fait de la 1290 Super Duke GT une machine idéale pour les grands routiers sportifs. La GT a une fraction moins de puissance, bien qu'avec 175 ch, elle ne manque certainement pas, mais un peu plus de couple, ce qui souligne le caractère touring. En termes de maniabilité, elle reste une moto supersport, en d'autres termes, le meilleur des deux mondes.

KTM 1290 Super Duke GT
- Machine de tourisme très puissante
- Excellentes caractéristiques de maniabilité
- Électronique avancée

Modèles Adventure
Avec les modèles Adventure, KTM revient quelque peu à ses racines tout-terrain. La 390 Adventure est basée sur la 390 Duke. Elle a un peu plus de puissance mais est considérablement plus légère, ce qui signifie que vous n'avez pas à craindre un chemin de terre avec cette moto de tourisme légère. Le contrôle de traction a un mode route et un mode tout-terrain, permettant des dérives contrôlées si désiré. Également disponible en version A2.

KTM 390 Adventure
- Moto monocylindre fougueuse
- Poids faible
- Très maniable

La KTM 890 Adventure de milieu de gamme est un bicylindre parallèle refroidi par liquide développant 105 ch. Une machine tout-terrain puissante avec une maniabilité stable sur l'asphalte comme sur les routes non pavées. En d'autres termes, une machine très polyvalente.

KTM 890 Adventure
- Bicylindre tout-terrain rapide
- Très bonnes caractéristiques de maniabilité
- Également disponible en version A2

Le grand routier orienté aventure qui n'hésite pas à emprunter des cols de montagne poussiéreux et des routes asphaltées ou gravillonnées en mauvais état est bien servi par les 1290 Super Adventure S et R. Peut-être les meilleures disponibles dans cette catégorie. Très puissante (160 ch) et grâce à l'électronique avancée, elle se sent parfaitement à l'aise sur les chemins non pavés, surtout dans la version R.

KTM 1290 Super Adventure S / R
- Tout-terrain puissant
- Bonnes caractéristiques de maniabilité sur l'asphalte et les surfaces non pavées
- Bon rapport qualité/prix

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