Aprilia

Jusqu'au milieu des années quatre-vingt, Aprilia limitait la production de modèles standards aux motos équipées de moteurs à deux temps. À partir de 1985, des moteurs Rotax à quatre temps ont également été installés. En 2004, l'entreprise a été rachetée par le groupe Piaggio, devenant ainsi l'un des plus grands fabricants de motos au monde. L'accent a été mis sur les moteurs à quatre temps plus respectueux de l'environnement, y compris le modèle culte marquant Moto 6.5 et, plus récemment, certains modèles sportifs populaires tels que la RSV Mille bicylindre en V de 1000 cm3 et la RSV4 V4. Le sport automobile reste une vitrine importante du savoir-faire technologique de la marque de Noale, comme en témoignent les performances impressionnantes de la marque dans la catégorie attrayante du MotoGP.

Le terme "naked bike" n'est pas vraiment le terme correct pour les modèles Aprilia Tuono. Les 660 et V4 sont équipées de carénages modestes, les plaçant dans la catégorie Hyper Naked. À juste titre, ce sont des modèles très sportifs avec une position de conduite plus détendue que les machines supersport pures. La Tuono 660 est propulsée par un bicylindre parallèle de 659 cm3 développant 95 ch. Une très belle moto avec d'excellentes caractéristiques de maniabilité.

Aprilia Tuono 660
- Hyper naked
- Haute puissance
- Très bonnes caractéristiques de maniabilité

La Tuono V4 est une moto parfaite pour les motards qui ne peuvent pas (ou ne veulent pas) choisir entre une moto supersport et une machine de tourisme. Avec son moteur V4 de 1077 cm3 et 175 ch, c'est une polyvalente puissante. Elle offre une maniabilité inspirant confiance et une électronique complète, telle que le contrôle de traction. La version Factory est équipée d'une suspension semi-active Öhlins.

Aprilia Tuono V4 / Factory
- Haute puissance
- Très bonnes caractéristiques de maniabilité
- Électronique complète

Aprilia Tuareg 660 tout-terrain

Nous connaissons le nom Aprilia Tuareg depuis une trentaine d'années, mais la nouvelle Tuareg 660 ne partage son nom avec ce monocylindre tout-terrain désormais classique. Le nouveau modèle est équipé d'un bicylindre parallèle puissant de 80 ch, compact, avec d'excellentes caractéristiques de conduite et de maniabilité, tant sur autoroute que sur chemins non pavés. Une machine très polyvalente donc.

Aprilia Tuareg 660
- Moteur à couple élevé
- Très confiante sur les routes de terre
- Électronique utile

Aprilia a une réputation à défendre dans le domaine sportif, et elle le fait admirablement avec la RS660 et la RSV4. La RS660 de milieu de gamme est propulsée par le moteur compact et polyvalent qui, bien que réglé différemment, est également utilisé dans la Tuono et la Tuareg. En version RS, elle développe 100 ch. La très belle et svelte 660 pèse un peu moins de 170 kg à sec, ce qui contribue à son excellente maniabilité. La position de conduite est sportive, mais certainement pas extrême, bref, une machine sportive pour un large public.

Aprilia RS 660
- Haute puissance
- Bonnes caractéristiques de maniabilité
- Étonnamment confortable

L'Aprilia RSV4 n'est pas seulement l'une des plus belles, mais certainement aussi l'une des meilleures superbikes que vous puissiez acheter. Le moteur V4 refroidi par liquide produit une puissance époustouflante de 217 ch, tout en étant l'une des motos supersport les plus maniables. La version Factory est équipée d'une suspension semi-active Öhlins.

Aprilia RSV4 / Factory
- Puissance colossale
- Caractéristiques de maniabilité sublimes
- Électronique complète

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