Honda CRF 300 L

La CRF300L reprend vie avec un châssis léger, des carénages plus minces, et plus de puissance et de couple moteur. En même temps, le double caractère de cette moto améliorée reste intact.

Les mêmes qualités qui la rendent si performante en tout-terrain – ses dimensions réduites, sa réponse vive de l'accélérateur, sa direction agile et sa suspension souple – rendent également cette moto excellente dans la circulation urbaine. La CRF300L anime votre trajet quotidien avec des performances polyvalentes satisfaisantes et agréables, et le week-end, vous pouvez vous aventurer à découvrir des territoires inconnus.

Plus légère, plus puissante, plus amusante

La CRF300L est quatre kg plus légère grâce à un nouveau cadre et au bras oscillant conique en aluminium. Et vous le remarquez dès que vous changez de direction, sur route comme en dehors. Le moteur monocylindre est désormais équipé d'un embrayage Assist/Slipper et a également une cylindrée plus importante pour 1,9 kW de puissance supplémentaire et 4 Nm de couple supplémentaire – et vous le sentez immédiatement lorsque vous ouvrez les gaz.

La garde au sol est plus importante, et la position de conduite permet un contrôle total grâce à un réservoir de carburant mince et à une selle qui facilite l'appui des pieds au sol. Un indicateur de rapport sur le tableau de bord et un nouveau design de phare apportent la touche finale.

Prête pour le travail acharné et le plaisir

Elle démarre tout de suite bien. Et grâce à HRC et à son programme de course, nous avons pu améliorer chaque aspect de ses performances en double usage. La garde au sol a augmenté de 30 mm, ce qui rend le franchissement de bordures (ou de bûches) beaucoup plus facile.

La hauteur de selle augmente de 5 mm pour atteindre 880 mm, ce qui bénéficie à un contrôle naturel. Le réservoir de carburant étroit facilite l'inclinaison vers l'avant. Que vous naviguiez dans les rues de la ville les plus difficiles ou que vous conquiériez de nouveaux sentiers – ou les deux le même jour – la CRF300L est prête.

Moteur

La cylindrée a été augmentée, ce qui se traduit par 1,9 kW de puissance maximale supplémentaire pour un total de 20,1 kW. Aussi vive et directe que la livraison de puissance, le moteur délivre également son couple maximal de 26,6 Nm. Le moteur est également entièrement conforme à la norme EURO5.